銷(xiāo)軸與外鏈板的裝配應(yīng)緊密配合，實(shí)際加工和裝配精度未達(dá)到本技術(shù)要求。間隙配合導(dǎo)致銷(xiāo)軸相對(duì)于外鏈板旋轉(zhuǎn)，開(kāi)口銷(xiāo)斷裂，是外鏈板脫落的根本原因。
1、在設(shè)計(jì)生產(chǎn)過(guò)程中上、下鏈輪不在中心線，導(dǎo)致鏈條運(yùn)作時(shí)偏離，鏈條一邊磨損嚴(yán)重，長(zhǎng)此以往會(huì)導(dǎo)致鏈條斷裂。
2、由于鏈條受到磨損后不立即替換、上下鏈輪處啃咬時(shí)料斗孔受到磨損終導(dǎo)致料條崩斷。
3、鏈條長(zhǎng)期未替換養(yǎng)護(hù)，以至于生銹老化時(shí)間長(zhǎng)后導(dǎo)致斷鏈。
4、頭部鏈輪受到磨損，若頭部鏈輪受到嚴(yán)重磨損不及時(shí)替換，很大的程度上會(huì)導(dǎo)致鏈條在應(yīng)用時(shí)產(chǎn)生擺動(dòng)，頭輪產(chǎn)生偏斜時(shí)也會(huì)導(dǎo)致鏈條擺動(dòng)。
5、與輸送物料的特性有關(guān)，若是輸送的物料粘在兩環(huán)鏈間，環(huán)鏈的數(shù)量越多，很大程度上導(dǎo)致鏈條載重增加，這樣鏈條越拉越緊，直至斷裂。
6、鏈條品質(zhì)問(wèn)題，如鏈條熱處理的硬度過(guò)高、韌性降低等，都是會(huì)導(dǎo)致鏈條在運(yùn)用期間出現(xiàn)疲勞終導(dǎo)致鏈條斷裂的現(xiàn)象發(fā)生。
傳動(dòng)機(jī)構(gòu)減速器高速齒軸多次斷裂，主要是輸送鏈傳動(dòng)條件惡化引起的異常振動(dòng)和峰值負(fù)荷引起的。從齒軸斷面來(lái)看，是疲勞斷裂，檢測(cè)結(jié)果也表明傳動(dòng)機(jī)構(gòu)本身沒(méi)有制造缺陷和安裝不足。